世界上第一臺電動機(jī)的發(fā)明者是法拉第。

1821年法拉第完成了第一項(xiàng)重大的電發(fā)明。在這兩年之前，丹麥物理學(xué)家奧斯特已發(fā)現(xiàn)如果電路中有電流通過，它附近的普通羅盤的磁針就會發(fā)生偏移。法拉第從中得到啟發(fā)，認(rèn)為假如磁鐵固定，線圈就可能會運(yùn)動。

第一臺電機(jī)的發(fā)明并沒有大動干戈，而是一個(gè)簡單的想法。也不是一個(gè)人突然蹦出來的，經(jīng)過幾代人的努力改進(jìn)才發(fā)現(xiàn)的。奧斯特發(fā)現(xiàn)電流磁感應(yīng)現(xiàn)象，導(dǎo)體有電流通過，附件的指南針就會發(fā)生偏移，法拉第受到啟發(fā)如果這種偏移能持續(xù)不斷地運(yùn)動起來，這將大大解放人類的勞動力。

根據(jù)這種設(shè)想，他成功地發(fā)明了一種簡單的裝置。在裝置內(nèi)，只要有電流通過線路，線路就會繞著一塊磁鐵不停地轉(zhuǎn)動。事實(shí)上法拉第發(fā)明的是第一臺電動機(jī)，是第一臺使用電流將物體運(yùn)動的裝置。雖然裝置簡陋，但它卻是今天世界上使用的所有電動機(jī)的祖先。

如下圖說明電動機(jī)為什么能轉(zhuǎn)動起來

通電的導(dǎo)線在磁場中會受到一個(gè)力作用
我們叫這個(gè)力為安培力
這個(gè)力與電流的方向垂直
實(shí)驗(yàn)中我們用一根銅導(dǎo)線
連通了電池的正負(fù)極
形成了一個(gè)閉合電路
電流在導(dǎo)線中流動時(shí)
在電池兩邊的電流方向不一樣
他們受到的力正好方向相反
使得心形導(dǎo)線能夠繞著電池轉(zhuǎn)圈圈
這就是電動機(jī)發(fā)明的原理